2018-08-21

Virtual Pilot Academy

Une Licence Européenne de Pilote Virtuel !

En partenariat avec l’ANPLV (France), Brussels Flight Simulators propose VIRTUAL PILOT ACADEMY, un cursus de formation de Pilote de ligne Virtuel, encadré par des professionnels de l’aéronautique.

Inspiré des formations réelles, ce cursus est destiné à des ‘simmers’ comme à de jeunes candidats pour lesquels il s’agit d’un véritable cursus d’évaluation avant de s’orienter vers une carrière réelle.

Grâce à ses différents partenaires européens, l’ANPLV propose des qualifications virtuelles sur de nombreux avions (Boeing 737-757-777 / Airbus A320-A330-A340). Brussels Flight Simulators prend uniquement en charge la qualification B737 NG (Classic et Max en option).


QUALIFICATION VIRTUELLE SUR BOEING 737 CL – NG – MAX (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMMERS ‘AU TRAVAIL’ (Ⓒ BFSIM 2018)

Jusqu’à aujourd’hui les temps de vol des simmers ne sont comptabilisés que sur le temps d’utilisation de leur ordinateur, les connaissances sont encore moins considérées, donc perdues.

Avec le cursus VIRTUAL PILOT ACADEMY, les grades sont acquis par palier, comme dans la réalité, lors des formations et exercices réels sur simulateurs encadrés par des instructeurs hautement qualifiés ayant participé à la création des programmes.

Bien qu’il reste réservé au seul secteur de la simulation de vol, le niveau de formation élevé permet d’évaluer ses propres connaissances en situation réelle afin de valider une qualification sur de nombreux avions de ligne.

VIRTUAL PILOT ACADEMY – PROGRAMME COMPLET

Formations agréées uniquement dans le cadre de la simulation de vol mais encadrées et validées par des instructeurs professionnels.

Actuellement, les cours sont donnés en Français et en Anglais uniquement.

L’accès à chaque module est conditionné au suivi avec succès du module précédent. Chaque module commence par un briefing et se termine par un débriefing avec l’instructeur.

Voir aussi les pré-requis.

MODULE FP01: CADET – PREPARATION THEORIQUE (CPT)

  • Durée : 2 heures (théorie avec application immédiate en simulateur)
  • Généralités sur le Boeing 737
  • Cockpit & Instruments
  • Révision règlementation générale au sol
  • Manoeuvres, virages, maniabilité et prise en main de l’appareil au sol
  • Décollage, montée en palier, vol manuel exclusivement
  • Atterrissage à vue (flaps schedule, pitch, power)

MODULE FP02: CADET CONFIRME (CC)

  • Durée : 2 heures (briefing 30 min + pratique simu 90 min)
  • Préparation du vol, programmation FMC, briefing pre-flight
  • Procédures de départ (SID)
  • Procédures d’arrivée (STAR)
  • Tenue altitude, vitesse, cap
  • Circuits d’aérodromes
  • Exercices de maniabilité en vol
  • 3 Touch & Go’s successifs

MODULE FP03: CADET CONFIRME – ELEVE OPL (CCEO)

  • Durée : 3 heures (briefing 30 min + pratique simu 150 min)
  • Vol à faible vitesse, décrochage, manoeuvres de récupération
  • Virages 45° / 60°
  • Combis virages avec montées et descentes
  • Vol avec références exclusive instruments
  • Pilotage automatique
  • Exercices VOR et ILS
  • Atterrissage automatique

MODULE FP04: OFFICIER PILOTE DE LIGNE VIRTUEL (OPLV)

  • Durée : 4 heures (briefing 30 min + pratique simu 210 min)
  • Alignement, positionnement NDB/VOR/ILS, identification moyens radios
  • Remise des gaz basse altitude.
  • Atterrissage vent travers
  • Atterrissage nuit
  • Pannes moteur
  • Déroutement
  • Atterrissage piste courte

MODULE FP05: COMMANDANT VIRTUEL ( CV )

  • Durée : 4 heures (briefing 30 min + pratique simu 210 min)
  • Equipage : Procédures co-pilotage – MCC
  • Dépressurisation
  • Pannes systèmes
  • Panne moteur décollage
  • Approche – remise des gaz assymétrique
  • Arrêt moteur
  • Atterrissage avec un seul moteur de nuit
  • Alarmes et gestions des incidents / Panne radio
  • Atterrissage

MODULE FP06: COMMANDANT CONFIRME (CC)

  • Durée : 1h30 (simu 90 min)
  • Au choix de l’instructeur, reprises aléatoires d’exercices extraits des modules FP01 à FP05 en présence d’un copilote neutre à disposition du Commandant pendant tout la durée de l’exercice
  • Test final (Line-oriented Evaluation)

MODULE FP07: CDT FORMATION INSTRUCTEUR – (CFI)

  • Examen théorique et pratique d’une durée de 1h30
  • Avoir assisté un instructeur dans chacun des modules FP 001 à FP 007.
  • Débriefing instructeur – Bilan formation.

MODULE FP08: CDT CONFIRMATION INSTRUCTEUR – (CCI)

  • Avoir suivi avec succès le MODULE FP07
  • Assurer seul, sous supervision, la formation complète d’au moins un Cadet sur chacun des modules FP01 à FP07
  • L’habilitation FP08 (CCI) autorise l’encadrement rémunéré des formations et sessions grand public dans les centres de simulation de loisirs.


THEORIE (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMU – BRIEFING TIME (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMU – SOON READY FOR TAKEOFF? (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMU – LEARNING IS FUN (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMU – LET’S FLY THE BEAST (Ⓒ BFSIM 2018)



SIMU – PEDESTAL (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMU – CLOSE VIEW (Ⓒ BFSIM 2018)


SIMU – WORKING CREW (Ⓒ BFSIM 2018)

PRE-REQUIS

  • Age minimum: 15 ans – pas de limite supérieure ;
  • S’inscrire comme membre de l’ANPLV et être en ordre de cotisation (35,00 EUR / an) ;
  • Licence PPL(A) théorique:
    • Soit disposer d’une licence théorique valide ;
    • Soit avoir suivi une formation théorique complète dans un club ou une école agréée, sans encore disposer de la licence (la licence théorique devra alors être passée avant la fin de la formation) ;
    • Soit réussir les tests en ligne d’un centre comme Mermoz (voir rubrique “PPL(A)” ci-dessous) ou tout autre club ou centre de formation PPL en ligne reconnu ;

COUT ET CONDITIONS

  • Cursus complet: 2950 EUR TTC ;
  • Les cotisations à l’ANPLV et les formations PPL(A) éventuelles ne sont pas incluses dans le prix du cursus ;
  • Cours extra optionnels: 165 EUR TTC/heure (simu + instructeur inclus) ;
  • Les modules pratiques sont individuels ;
  • Les cours se donnent en Anglais ou Français (au choix) ;
  • Pas de remboursement sauf cas d’extrême force majeure ;
  • Calendrier des modules défini en accord avec le Cadet, en fonction des disponibilités des instructeurs et des simulateurs ;
  • Le report d’un module ne peut être consenti que si une demande motivée est exprimée plus de 3 jours ouvrables avant le rendez-vous, et sous réserve d’un accord de l’instructeur concerné et d’un responsable de Brussels Flight Simulators ;

PPL(A)

Que signifie PPL(A) ? C’est l’abrégé de Private Pilot Licence (Airplanes), licence de base de l’aviation. La partie théorique de la license inclut 9 matières spécifiques. Détails ici.

L’ANPLV a négocié un accord avec l’Institut Mermoz (France) pour permettre de valider une formation PPL théorique sur base d’une affiliation à leur association. Coût du programme : 140 EUR TTC (Prix Mermoz).

Il s’agit d’un programme E-Learning complet permettant d’accéder à une réelle licence théorique PPL(A) si on le souhaite. La licence officielle n’est pas indispensable pour suivre le cursus VIRTUAL PILOT ACADEMY, une attestation de réussite des tests (QCM) de l’Institut Mermoz est suffisante. Il est cependant loisible aux candidats qui s’y inscrivent d’aller jusqu’à présenter les examens officiels auprès d’une autorité agréée.

Actuellement, seule la DGAC Française permet de valider complètement cette filière, mais l’ANPLV est en contact avec l’Administration Belge (DGTA) pour faire valider cela également à Bruxelles. En effet, il est en principe nécessaire d’être affilié à un club d’aviation réel pour présenter les examens ; cependant, l’ANPLV a pu se faire reconnaître par la DGAC Française, la Belgique devrait suivre fin 2018.

A noter: la licence PPL est Internationale et peut donc très bien être obtenue en France pour être utilisée en Belgique. C’est comparable au permis de conduire.

Vous souhaitez vous inscrire au programme E-Learning de l’Institut Mermoz ? Suivez ce lien et complétez l’inscription en ligne.

N’hésitez pas à consulter le site de l’ANPLV pour de plus amples informations au sujet de notre partenaire et de ses activités.

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